La demanda del mercado de postventa de autopartes proviene de la reparación y mantenimiento de automóviles, el cual tiene las características de consumo rígido y repetitivo. Por corresponder al número de autos, es más estable que la venta de autos, por lo que se ve menos afectado por la economía. ciclo.

　　 Además, debido a la gran cantidad de modelos en uso, la superposición de la moda de consumo y el consumo personalizado ha llevado a la creciente popularidad de diversas formas de instalación y modificación, haciendo que la demanda de componentes del mercado de accesorios esté presente en múltiples variedades y pequeños lotes.

El Informe de investigación sobre el estado de desarrollo y las perspectivas de mercado de la industria de rodamientos de rueda de automóviles de China publicado por el Centro de investigación de la industria líder muestra que el modelo comercial del mercado OEM es 2B y el mercado AM es 2C. Los consumidores pueden según sus preferencias y el grado de daños al automóvil Además de los elementos que deben repararse, elija diferentes planes de reparación y piezas para diferentes situaciones. Por lo tanto, los productos en el mercado de posventa no son uniformes, no se limitan a admitir piezas de fábrica y una mayor número de piezas de fábrica que no son de apoyo, incluidas piezas importadas, piezas de uso general, etc. Esto proporciona un espacio vital para diferentes tipos de fabricantes de componentes, por lo que la concentración del mercado es baja.

　　Patrón del mercado de rodamientos de ruedas automotrices

        Patrón global: en el mercado global, los fabricantes de unidades de rodamientos de rueda automotrices avanzados internacionales incluyen principalmente: SKF de Suecia, TIMKEN de Estados Unidos, FAG de Alemania, NSK de Japón, JTEKT, NTN, etc., que ocupan la mayor parte del mercado de soporte de OEM de automóviles principal del mundo. . En el mercado AM, debido a las diferencias regionales y las preferencias de los consumidores, la demanda se presenta en forma de múltiples variedades y pequeños lotes, lo que brinda más oportunidades de participación a las pymes. En los mercados posventa de los países desarrollados de Europa y Estados Unidos, las empresas portadoras de los países en desarrollo ocupan una parte mayor con sus obvias ventajas de costos.

         Patrón nacional: en el mercado nacional de fabricantes de equipos originales (OEM), las unidades de cojinetes de ruedas de automóviles de los fabricantes de equipos originales son suministradas principalmente por empresas conjuntas extranjeras o empresas de propiedad total. Por ejemplo, las empresas conjuntas de apoyo de SKF suecas en China incluyen: Shanghai Volkswagen, FAW-Volkswagen, Dongfeng Shenlong, Shanghai GM, Changan Ford, etc .; las marcas independientes que apoyan incluyen: Changan, Chery, Brilliance, etc. En los últimos años, algunos fabricantes nacionales de unidades de cojinetes de ruedas con marcas independientes han comenzado a abrirse paso y a ingresar al mercado de soporte de OEM. Por ejemplo, Wanxiang Qianchao se ha convertido en un proveedor de unidades de rodamientos de rueda para fabricantes de equipos originales como Volkswagen, Changan, Chery y BYD. En el mercado nacional de AM, el sistema de taller 4S que admite piezas originales sigue siendo el modelo de soporte más común. Por lo tanto,el patrón del mercado AM doméstico bajo este modelo sigue básicamente el patrón del mercado OEM.

　　 Espacio de posventa de cojinetes de ruedas automotrices

　　 Demanda de unidades de cojinetes de ruedas automotrices en el mercado AM = inventario (unidades) X 4 (juegos / unidad) X tasa de utilización de unidades de cojinetes de cubo X tasa de mantenimiento anual promedio.

　　 Propiedad: según datos de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, la propiedad de automóviles de China en 2019 es de aproximadamente 260 millones. Entre ellos, la cantidad de automóviles de pasajeros es de aproximadamente 210 millones y la cantidad de vehículos comerciales es de aproximadamente 50 millones.

　　Tasa de utilización de la unidad de rodamiento de cubo de rueda: Se supone que la tasa de utilización de la unidad de rodamiento de cubo de rueda del pasajero es del 100%; la tasa de utilización de la unidad de rodamiento de cubo de rueda comercial, en referencia a la proporción de vehículos comerciales pequeños y medianos en vehículos comerciales, conservadoramente toma el 20%.

Tasa de mantenimiento anual promedio: el kilometraje de uso general de las unidades de cojinetes de cubo de rueda del pasajero es de 80,000-100,000 kilómetros, y debe ser reemplazado cada 5-6 años. La tasa de mantenimiento anual promedio se determina de manera conservadora en 16.7%; el kilometraje de uso de Las unidades de cojinetes de cubos de vehículos comerciales generalmente se encuentran entre 80,000 y 100,000 kilómetros, deben ser reemplazadas cada 4-5 años, y la tasa de mantenimiento anual promedio se determina de manera conservadora en 20%.

　　 Valor de la bicicleta: el precio unitario del mercado AM del rodamiento de la rueda del pasajero de la compañía es de aproximadamente 120 yuanes, con 4 juegos de bicicletas, y el valor de la bicicleta es de aproximadamente 480 yuanes. El precio unitario del mercado AM de los rodamientos de rueda comerciales de la compañía es de aproximadamente 900 yuanes, con 4 o 6 juegos de bicicletas, y el valor de la bicicleta es de aproximadamente 3.600 yuanes.

　　 Con base en los cálculos anteriores, se estima que el espacio de mercado de AM de cojinetes de ruedas automotrices de China es de aproximadamente 24 mil millones de yuanes.